De Traxxas :
ENGINEERED TO WIN ™
Drag Slash foi projetado com recursos inteligentes e desempenho inovador para vencer em qualquer nível de habilidade e experiência. A caixa de velocidades Pro Series Magnum 272R foi projetada para um torque massivo. O comprovado sistema de força Velineon oferece músculos fortes e confiáveis para dar os passes mais rápidos. Os exclusivos Drag Mode e Trans Brake oferecem versatilidade incrível - e Drag Slash faz tudo isso com o estilo clássico do Chevy C10. Isso não é uma corrida de preparação do jeito Traxxas.
NOVOS PRO SERIES MAGNUM 272R ™
A transmissão Magnum 272R é construída para um torque contundente. O 272R apresenta uma placa de motor de alumínio anodizado azul, engrenagens totalmente de metal e um diferencial de 4 marchas preenchido com silicone selado, ajustado especificamente para corridas de arrancada com fluido diferencial de peso 500K.
TSM COM MODO DE CORRIDA DE ARRASTO
É fácil pilotar como um profissional
com o Traxxas Stability Management. O TSM torna a corrida mais divertida,
permitindo que o piloto experimente a aceleração em linha reta mais rápida
possível com estabilidade incrível e controle preciso. Depois de cruzar a
linha de chegada, o TSM melhora drasticamente o desempenho de frenagem e ajuda
a evitar desvios.
TRAXXAS TRANS BRAKE
Acha que você é rápido no
gatilho? Isso é mais rápido. Segure a chave Trans Brake do transmissor TQi e ajuste o acelerador na linha de partida - quando a bandeira
cair, solte a chave para o lançamento mais rápido todas as vezes.
ULTIMATE TRACTION AND CONTROL
O realismo da escala encontra o
desempenho da engenharia. Ultra-wide Mickey Thompson ET Drag Slicks
apresenta um design de carcaça inovador e inserções de espuma de alta densidade
moldada para tração maciça fora da linha e na pista.
INOVAÇÃO
Traxxas combina a lendária
durabilidade do Slash com os mais recentes recursos de alta tecnologia para
criar um piloto de drag de classe mundial. Envolvido em uma bela Bolha de
Chevrolet C10 totalmente detalhada, o resultado é nada menos que a perfeição.
BATIDA PARA AS RUAS
O Drag Slash é construído sobre o
comprovado chassi com baixo centro de gravidade para manter a bateria e os
componentes eletrônicos próximos ao pavimento para uma estabilidade aderente à
esteira. A construção modular e o hardware hexagonal premium tornam o Drag
Slash fácil de manter para desempenho máximo.
DETALHES
Olhe abaixo do corpo do C10
impressionante para revelar os detalhes do design que tornam o Drag Slash o
mais rápido da rua ™. Traxxas examinou cada detalhe para criar um caminhão
dinâmico e de alta tecnologia que seja tão rápido na pista quanto divertido de pilotar.
Detalhes de escala moldada
A grade de dois níveis da Bolha do
Chevy C10, os contornos dos faróis prontos para LED e a asa estilo Pro Street
são peças moldadas separadamente para replicar com precisão a "coisa
real" e fornecer detalhes do modelo de exibição com durabilidade para ação
em alta velocidade nas ruas.
Rich Metallic ProGraphix® Paint
A pintura metálica do Drag Slash
brilha com um brilho profundo e boa aparência que captura a luz por baixo do
corpo de policarbonato durável. Escolha entre seis cores: Redline,
Brilliant Blue, Green Machine, Ultra Violet, Diamond White e Midnight Black.
Cama Profundamente Recessada e
Detalhada
A Bolha do Chevy C10 do Drag Slash
recria a estanhagem de chapa plana de draggers de tamanho real com uma cama
embutida que é realisticamente “tubulada” para abraçar as largas manchas de
Mickey Thompson. Detalhes funcionais e autênticos como este tornam o Drag
Slash o modelo sem preparação mais bonito da pista.
Asa de alto desempenho
A asa de estilo Pro Street é uma
parte funcional do design preparado para arrasto do Chevy C10. A asa é
moldada por injeção para durabilidade e resistência. Em velocidade, a asa
gera downforce que melhora a tração e reduz a turbulência que induz o arrasto.
Pára-choque integrado
Se uma corrida der errado, Drag Slash
pode levar o golpe com seu pára-choque dianteiro montado no chassi. A
espuma firme acolchoa o corpo enquanto os suportes superiores e inferiores
resistentes do pára-amortecedores protegem a suspensão dianteira.
Ultra Amortecedores Ajustados por
Arraste
Ultra Amortecedores têm desempenho
comprovado nos off-roaders mais duros do Traxxas. Os Ultra Amortecedores
do Drag Slash estão prontos para uso com molas mais rígidas, óleo de silicone
mais espesso e batentes personalizados otimizados para fornecer um controle de
direção suave e aderência para vencer a corrida.
Ajuste de suspensão
Esticadores de aço reforçados de 4 mm
facilitam a experiência com a curvatura e convergência do Drag Slash, sem a
necessidade de desmontagem. Extremidades de haste reforçadas e esferas de
pivô de grande diâmetro capturadas garantem durabilidade pronta para corrida e
uma chave de ajuste está incluída.
Postes de corpo ajustáveis
Abaixe a Bolha para obter esteiras
suaves, levante-a para superfícies mais ásperas ou configure seu Drag Slash
para uma Bolha conforme suas especificações os postes dianteiros são totalmente
ajustáveis e os postes traseiros ajustáveis estão disponíveis como um
acessório.
Chassi de baixo CG
Um baixo centro de gravidade melhora
a estabilidade e a precisão de manuseio. O chassi rebaixado permite que a Bolha
do Chevy C10 abrace a pista com uma postura agressiva e aerodinâmica para um
desempenho de corrida de arrancada de pico, e um design elegante e modular
simplifica a manutenção.
Wheelie Bar
A diferença entre avançar e voltar
para casa cedo se resume à tração fora da linha. Drag Slash oferece
controle máximo com uma barra de roda de cinco posições e duas opções de
tamanho de roda. A estrutura de escada dupla reforçada da barra com
rodinhas oferece máxima rigidez para obter o holeshot - e a vitória!
Malha de engrenagem fixa
A malha de engrenagens do Drag Slash
permanece perfeitamente definida, lançamento após lançamento, mesmo quando
lançamentos de arrasto de alta potência tentam forçar a separação das
engrenagens. A placa de motor de alumínio rígido e a inserção de malha
fixa evitam o movimento do motor para máxima confiabilidade e engrenagens
precisas.
Diferencial removível
Pistas diferentes exigem diferentes
níveis de aderência, isso é apenas parte de uma corrida sem preparação. O
Drag Slash facilita a alteração da ação de travamento do diferencial, variando
a viscosidade do fluido interno. Desconecte os eixos de transmissão e abra
a escotilha; você estará a caminho da vitória em minutos.
Engrenagens internas totalmente
metálicas
A transmissão pronta para corrida é
construída para torque massivo com entrada de aço de alta resistência,
engrenagens intermediárias e diferenciais e rolamentos de grande
diâmetro. A engrenagem de entrada é chaveada e encaixada por pressão no
eixo superior para maior precisão e força do que uma engrenagem montada com
pino.
Diferencial de engrenagem cônica
selada
O diferencial da engrenagem de aço
para serviços pesados é X-ring e vedado com gaxeta e preenchido com silicone
para resistir ao descarregamento sob força. A viscosidade do óleo é
otimizada para corridas de arrancada e o diff é fácil de reabastecer com fluido
mais espesso ou mais fino para se adequar às condições da pista.
Eixos de transmissão para serviços
extremos
Fortificados para lançamentos
difíceis e durabilidade superior, os eixos de transmissão de Extreme-Duty do
Drag Slash são 20% maiores do que os eixos de transmissão Slash padrão para
manuseio de energia ultrajante. Os eixos de diâmetro maior oferecem a
mesma articulação e curso de suspensão, mas são avaliados para ainda mais
torque de destruição de pneus.
Caixa de transmissão de precisão
A transmissão Pro Series Magnum 272R
foi projetada para ser robusta com sua caixa robusta e reforçada. As
metades da caixa se encaixam precisamente para vedar a sujeira e detritos e
criar uma estrutura rígida para apoiar o motor, os braços de suspensão e a
barra do rodízio. A espessa placa do motor de alumínio T-6 resiste à
flexão e atua como um dissipador de calor.
Saídas com suporte de caso
O diferencial da série Pro é
suportado por rolamentos de esferas diretamente na caixa do diferencial, em vez
de rolamentos de montagem nas saídas do diferencial. Este projeto suporta
melhor o diferencial, reduz o arrasto do rolamento e isola a ação diferencial.
Especificações do modelo:
Comprimento (com
barra do cavalinho): 29,7 polegadas (754 mm)
Comprimento (apenas corpo): 22,6 polegadas (574 mm)
Trilha dianteira: 9,3 polegadas (236 mm)
Trilha traseira: 8 polegadas (205 mm)
Largura: 11 polegadas (279 mm)
Peso: 5,23 lbs
Altura: 7,7 polegadas (196 mm)
Distância entre eixos (na altura do passeio): 12,9 polegadas (327 mm)
Amortecedores: Longos (dianteiro e traseiro)
Diâmetro do pneu (dianteiro): 3,35 polegadas (85 mm)
Diâmetro do pneu (traseiro): 4,13 polegadas (105 mm)
Largura do pneu (dianteira): 1,04 polegadas (27 mm)
Largura do pneu (traseira): 2,25 polegadas (57 mm)
Diâmetro da roda (dianteira): 2,2 polegadas (56 mm)
Diâmetro da roda (traseira): 2,2 / 3,0 polegadas (56 mm / 76 mm)
Especificações do
motor:
Tipo: Velineon
3500kV sem sensor sem escova
Peso: 9,24 onças (262g)
Comprimento: 2,20 polegadas (56 mm)
Diâmetro: 1,41 polegadas (36 mm)
Tipo de conector: bala de 3,5 mm
Especificações ESC:
Tensão de entrada
(células): 4,8 - 11,1 V (4–9 células NiMH), 2S – 3S LiPo
Tamanho da caixa : 2,19 "(56 mm) x 1,54" (39 mm) x 1,3
"(33 mm)
Peso: 3,84 onças (109g)
BEC Tensão: 6,0 V
Atraso reverso: Sim, com bloqueio
Proteção Térmica: Desligamento térmico de dois estágios
Portas: Ventilador auxiliar
O que está na caixa:
·
Traxxas Drag Slash, modelo
Ready-To-Race® com Velineon® VXL-3s e motor de 3500kV
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Sistema de rádio TQi ™ de 3 canais de
2,4 GHz com Trans Brake
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Guia rápido
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Engrenagem de pinhão 2S de alta
velocidade otimizada
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Ferramentas de manutenção de alta
qualidade
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Rodas com barra de 26 mm e 18 mm
O que você precisará:
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Bateria
O Drag Slash tem melhor desempenho
com uma bateria LiPo de 2 células # 2869X. Veja a lista completa de
baterias.
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Carregador
O carregador Traxxas EZ-Peak Live
(modelo # 2971) é recomendado para desempenho de carregamento fácil e
rápido. Clique aqui para obter uma lista completa de carregadores Traxxas.
- Pilhas alcalinas AA
- Quatro baterias alcalinas AA para o transmissor
Valor nos EUA US$ 499,95
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