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segunda-feira, 3 de janeiro de 2022

Qual Tipo de Rolamento Devo Usar e Como Fazer sua Manutenção

Apesar não aparecerem e, aparentemente, serem bastante resistentes, os Rolamentos do seu Automodelo devem receber uma atenção especial. 
É necessário que se faça uma manutenção periódica, especialmente se você usa o seu modelo com constância e em terrenos Off-Road, já os On-Road podem esperar um pouco mais pela manutenção, porém, ela deve ser feita.

Existem inúmeros materiais que podem ser usados nessa manutenção como Solventes e Lubrificantes de ação efetiva e já testados. Poderão ser usados o CAR80 que é um desengraxante e limpador para bicos injetores de veículos, Fluidos para Isqueiros que funcionam muito bem como Solvente, o WD40 que além de ser um ótimo Solvente ele lubrifica e protege e o Querosene que também funciona como um ótimo solvente. Todos esses são usados para LIMPEZA, retirando todo o óleo e a graxa sujos com o uso e que acumulam poeira e partículas sólidas prejudiciais aos rolamentos.


Então vamos ver como cuidar dos rolamentos do seu Automodelo e a maneira correta de fazer a manutenção. Aqui você vai poder ver os diferentes tipos e aplicações desses rolamentos disponíveis para o RC e também as diferenças entre as GRAXAS para Rolamento e ÓLEOS para Rolamentos. Aqui você vai ver também, as vantagens e disvantagens e vai poder escolher qual lubrificante é o melhor para o seu tipo de aplicação.


Mostraremos, também, alguns métodos de limpeza em detalhes e como proceder com a retirada de Óleos e GRAXAS pré-aplicada e sobre a limpeza Ultrassônica.


QUAL TIPO DE ROLAMENTO E POR QUÊ?

Uma das perguntas mais comuns no RC é "quais rolamentos devo usar e por quê?" Considerando todos os diferentes tipos de rolamentos disponíveis, isso pode ser uma decisão confusa. No final das contas, tudo se resume a como os rolamentos serão usados.

Os rolamentos blindados de metal fornecem menos resistência aos componentes internos do rolamento e, portanto, são a escolha certa para carros RC on-road, como touring, drift, drag e até mesmo alguns veículos off-road com carpete. Para bashing, off-road e todas as outras aplicações de sujeira, é melhor obter rolamentos que tenham uma proteção de borracha em pelo menos um dos lados. A proteção de borracha pode arrastar um pouco nos componentes internos do rolamento, mas ajudará a impedir a entrada de poeira, sujeira e detritos com muito mais eficácia do que uma proteção de metal padrão. Não há nada pior do que um rolamento travado e crocante, então a proteção de borracha é a melhor opção quando há sujeira envolvida.

ROLAMENTOS: AÇO x CERÂMICOS

A maioria dos rolamentos RC é feita de aço e contém esferas e anéis de aço, que são uma ótima escolha geral devido ao seu custo relativamente baixo, boa longevidade e ampla disponibilidade. Os rolamentos de aço também podem sofrer muito e, contanto que sejam totalmente limpos e mantidos quando necessário, eles duram muito tempo. Os rolamentos RC de cerâmica contêm esferas de cerâmica com sulcos de aço e são ideais para aplicações de alto desempenho. Os rolamentos de cerâmica tendem a exigir manutenção mais regular e geralmente são mais caros do que os de aço.

Então, por que queremos rolamentos de cerâmica mais caros? É tudo uma questão de desempenho. As esferas de cerâmica usadas nos rolamentos RC são feitas de nitreto de silício, que é mais leve e mais duro que o aço. Esta leveza e dureza adicional os tornam ideais para aplicações de desempenho de alta velocidade, como passeios na estrada e corridas de arrancada. Os rolamentos cerâmicos também são usados ​​em motores nitro de alto desempenho, uma vez que o material cerâmico lida bem com as RPMs extremas e altas temperaturas.

A dureza extra das esferas de rolamento de cerâmica gerou debates sobre se elas devem ser usadas em aplicações off-road, uma vez que a cerâmica extremamente dura pode não sofrer impactos tão bem quanto o aço em algo como um cubo ou rolamento de eixo. Considerando que os rolamentos de cerâmica têm sido usados ​​em aplicações de RC off-road por anos com muito sucesso, não vejo nenhuma desvantagem neles, então, em última análise, é a preferência pessoal. Uma mentalidade amplamente aceita para aplicações off-road é usar rolamentos de cerâmica no trem de força e rolamentos de aço ao redor dos eixos, dando a você o melhor dos dois mundos.

LUBRIFICAÇÃO: ÓLEO x GRAXA

Todos os rolamentos vêm pré-lubrificados de fábrica, a diferença é que alguns são lubrificados e outros são pré-lubrificados com graxa. A graxa do rolamento geralmente fornece uma boa camada de proteção junto com uma lubrificação decente com apenas um pequeno arrasto nos componentes do rolamento, proporcionando um bom equilíbrio entre proteção e desempenho. Eu recomendaria rolamentos engraxados para hobbistas e entusiastas mais casuais que procuram limitar a quantidade de manutenção necessária em seus Modelos.

Para entusiastas de RC que procuram extrair todo o desempenho de seus Automodelos, o óleo de rolamento é geralmente a melhor escolha. O óleo para rolamento é especialmente formulado para fornecer lubrificação máxima e arrasto mínimo nos componentes do rolamento, o que, em termos práticos, significa que seus rolamentos funcionarão em todo o seu potencial.



COMO REMOVER A GRAXA DE ROLAMENTO

A remoção completa da graxa do rolamento nos proporciona um novo começo em rolamentos usados ​​e nos permite preencher novos rolamentos com um tipo de graxa ou óleo diferente do fornecido pela fábrica.

A primeira coisa é limpar o exterior do mancal e remover a proteção de borracha. Se os rolamentos forem novos, basta uma rápida limpeza com uma toalha. Encha um frasco pequeno e limpo com fluido de isqueiro, do tipo que você pode comprar para um Zippo ou isqueiro recarregável de estilo semelhante. Sempre certifique-se de trabalhar em uma área bem ventilada ao manusear fluidos inflamáveis ​​e, claro, mantenha-os longe de chamas e fontes de calor.

Depois de preenchido, simplesmente solte os rolamentos no fluido de isqueiro e tampe o frasco. Deixe os rolamentos no fluido de isqueiro por alguns minutos, sacudindo ocasionalmente para remover a graxa e a sujeira. O objetivo aqui é afrouxar e limpar o máximo possível de graxa de dentro dos rolamentos. Assim que estiverem limpos, remova-os cuidadosamente do frasco e coloque-os sobre uma toalha de papel para secar. É melhor inspecionar cada rolamento para garantir que toda a graxa e sujeira tenham sido removidas. Certifique-se de que o fluido de isqueiro esteja completamente seco e, em seguida, faça um teste rápido de rotação nos rolamentos. Você deve ficar com um rolamento de rolamento suave perfeitamente limpo, pronto para ser lubrificado com o óleo ou graxa de rolamento de sua escolha.

LIMPEZA ULTRASSÔNICA

Os limpadores ultrassônicos são, de longe, um dos métodos mais completos para limpar os rolamentos, pois ajudam a quebrar pequenos pedaços de detritos. Ao limpar rolamentos por ultrassom, geralmente é uma boa ideia colocá-los em seu próprio recipiente, em vez de colocá-los no recipiente principal do limpador. Este método os mantém isolados de quaisquer possíveis contaminantes na bacia de limpeza principal e mantém a bagunça geral baixa. O método do jarro também permite remover facilmente todos os rolamentos do limpador, sacudir o jarro se necessário e inspecionar rapidamente os rolamentos de todos os ângulos enquanto submersos na solução de limpeza com jarro. Ao usar uma jarra dentro de uma bacia de limpeza ultrassônica, é melhor encher a bacia com 2,5 ou 5 centímetros de água. Isso ajuda a manter a jarra no lugar durante a limpeza, para que ela não dance ao redor da bacia.

Embeba previamente os mancais em uma solução de limpeza isenta de água, algo como álcool 100%, lubrificante para correntes com consistência fina, fluido de isqueiro como mencionado anteriormente, ou mesmo óleo de laranja se desejar uma abordagem mais delicada. Depois que os rolamentos ficarem encharcados por alguns minutos, coloque o frasco na bacia do limpador ultrassônico e ligue-o por cerca de 3 a 5 minutos. Longos períodos de tempo na limpadora ultrassônica podem danificar os componentes do rolamento, portanto, é melhor manter os ciclos de limpeza bem curtos. Esvazie a solução de limpeza do frasco, certificando-se de limpar qualquer sujeira ou detritos. Encha o jarro mais uma vez, misture delicadamente e coloque no limpador ultra-sônico para um segundo ciclo, novamente entre 3 a 5 minutos. Geralmente, dois ciclos resolvem o problema, mas se você quiser ser mais minucioso, poderá sempre fazer mais.






LIMPEZA DE ROLAMENTOS DE CERÂMICA

A maioria dos rolamentos de cerâmica pode ser limpa exatamente como os rolamentos de aço, com exceção dos rolamentos de cerâmica especiais que têm uma caixa de plástico para rolamentos. Esses tipos de rolamentos de cerâmica requerem o uso de limpadores de óleo de laranja em vez de solventes. Isso evita qualquer dano à caixa do rolamento de plástico-nylon. Basta usar o limpador de óleo de laranja com qualquer um dos métodos fornecidos acima e você estará pronto para continuar.

Gosto de usar os pequenos potes de tinta da Tamiya para limpar rolamentos, junto com outras peças pequenas. Eles estão prontamente disponíveis e se adaptam bem a todos os tipos de tintas, produtos de limpeza, fluidos de isqueiro e spray para motor em razão de serem fabricados em VIDRO, assim não sofrem com os solventes.

Os rolamentos RC podem parecer um assunto complicado às vezes, então esperamos ter ajudado a torná-lo um pouco mais fácil quando se trata de escolher e limpar seus rolamentos. Como sempre, obrigado pela leitura e nos vemos na próxima edição com mais
conteúdo técnico e DIY.

Texto e imagens por Lauren Short

Por: Marco Daher
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