Desde o seu primeiro lançamento em 1992, o modelo de venda da Kyosho, Hanging On Racer, ainda é tão popular como sempre.
O "S.D.S.S" (sistema de direção semi direto) proporciona um movimento totalmente independente de alto desempenho em conjunto com a figura do piloto, incorporando 13 ligações diferentes, de modo a que ele fique preso ao modelo enquanto se inclina para os lados. O resultado é uma pilotagem com desempenho não apenas como uma motocicleta real, mas que seja fácil o bastante para que qualquer um possa controlar. Além disso, cada seção da moto é projetada com um incrível nível de detalhe em escala, da carenagem, suspensão com garfo dianteiro invertido, disco de freio e pinças, rodas, corrente de transmissão, pinhão e braço oscilante assimétrico para recriar um modelo de qualidade com excepcional padrão de qualidade em mínimos detalhes.
O "S.D.S.S" (sistema de direção semi direto) proporciona um movimento totalmente independente de alto desempenho em conjunto com a figura do piloto, incorporando 13 ligações diferentes, de modo a que ele fique preso ao modelo enquanto se inclina para os lados. O resultado é uma pilotagem com desempenho não apenas como uma motocicleta real, mas que seja fácil o bastante para que qualquer um possa controlar. Além disso, cada seção da moto é projetada com um incrível nível de detalhe em escala, da carenagem, suspensão com garfo dianteiro invertido, disco de freio e pinças, rodas, corrente de transmissão, pinhão e braço oscilante assimétrico para recriar um modelo de qualidade com excepcional padrão de qualidade em mínimos detalhes.
No entanto, como apenas poucas peças são usadas em sua construção, até mesmo os iniciantes podem desfrutar da satisfação da montagem que leva apenas um curto período de tempo para ser concluído. Mergulhe profundamente no reino fascinante da moto elétrica R/C, pilotando como nunca antes e descubra o puro prazer de acelerar no asfalto, exibindo e pilotando seu próprio Hanging On Racer.
Características:
Recriação da Honda NSR500 que competiu na Corrida de Rua em 1991 - World Championship Grand Prix (WGP) 500cc class.
Características do sistema de transmissão: corrente incorporando pinhão e mini coroa, semelhante a uma moto real.
Inclui motor Le Mans DM20 com potência moderada e características de fácil controle.
Unico sistema S.D.S.S que permite curvas suaves e bem fechadas.
O quadro com estilo tubo duplo, otimiza a utilização do espaço com refrigeração de ar para o motor.
Suspensão dianteira com garfos invertidos.
Suspensão traseira utiliza braço oscilante assimétrico com amortecedor de atrito mono-choque.
O nível surpreendente de detalhe da escala é recriado em cada componente incluindo a suspensão dianteira invertida, o disco de freio e as regulagens de suspensão.
A potência do motor Le Mans DM20 é transferida para o sistema de transmissão através da corrente de e do pinhão. Também está disponível uma coroa dentada reforçada opcional.
Figura do piloto incorporando 13 juntas é usado para controlar a direção.
Como a cintura do piloto cai para o lado ao fazer as curvas, o joelho é projetado e a cabeça se move na direção da tangente da curva, simulando a ação de um piloto real ao fazer curvas.
Os protetores de prevenção de quedas são eficazes para quando os iniciantes ainda não pegaram jeito da coisa, a pilotagem fica difícil caso a motocicleta incline-se demasiadamente.
O kit inclui:
Kit de chassis desmontado
Engrenagem de pinhão (10T, 12T, 14T)
Graxa
Chave de cruz
Chave de pinhão
Necessário para operação:
Sistema de rádio de 2 canais
Bateria para o modelo (7.2V-1600mAh Ni-MH recomendado)
1 servo x (L32 x W16 x H31.5 max.)
1 x ESC (L34 × W24 × H14mm máx.)
Baterias para o transmissor
Carregador de bateria
Adaptador do carregador
Dados técnicos:
Comprimento: 270mm
Largura: 98mm
Altura: 190mm
Distância entre eixos: 185mm
Pneu (F / R): 78 × 18 mm / 86 × 23 mm
Relação de Engrenagem: 13.80: 1-19.30: 1
Peso: 750g (aprox.)
Motor: Le Mans DM20
Modelo # 34932B - Valor nos EUA US$ 136.99
Veja abaixo a montagem do modelo:
Veja abaixo o modelo montado e em funcionamento.
Por: Marco Daher
Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:
Tudo o que você precisa saber sobre Combustíveis NITRO - Clique AQUI
Diferencial! Que diferença faz? - Clique AQUI
Como regular o carburador de motores Nitro - Clique AQUI
Diferencial! Que diferença faz? - Clique AQUI
Como regular o carburador de motores Nitro - Clique AQUI
CENTAX - O que é e como funciona? - Clique AQUI
Como fazer Manutenção do Filtro de Ar? - Clique AQUI
Por: Marco Daher
