Muitas das peças de
plástico que compõem modelos RC, especialmente peças de suspensão, são feitas
de nylon ou de um composto de plástico que inclui o nylon. O nylon é
"Higroscópico", o que significa que ele absorve a umidade e pode
perder também. Isso ocorre naturalmente com o nylon, ele irá absorver a
umidade do ar lentamente mas também poderá perder essa umidade e secar ficando mais frágil. Quando
o tempo estiver mais quente e seco, a perda de umidade é bem mais acelerada. Quanto maior a quantidade de água
absorvida no Nylon, mais flexível e, portanto, mais resistente e durável ele se
torna. A absorção natural da umidade ocorre ao longo dos meses, a menos
que nós a aceleremos até o seu limite.
Peças de composto
plástico feitas de nylon, ou aquelas com nylon na sua formulação (tais como as
balanças de suspensão), podem se beneficiar de uma dica simples mas eficaz.
Essas peças
plásticas que contêm nylon podem ser fervidas para garantir o máximo de teor de
água e máxima durabilidade. Isso geralmente não é necessário para peças novas,
mas há exceções. A alta pressão (mais de 7.000 psi) e de calor no processo de
moldagem por injeção pode gerar estress dentro da peça e certas áreas esfriarem
mais rapidamente do que outras. A fervura da peça alivia esse estress.
Caso você esteja com o problema de quebra frequente dessas peças, ferver as suas próximas substituições antes da instalação no automodelo pode fazer a diferença.
A fervura pode
beneficiar também aquele seu modelo bastante antigo, "Vintage" mesmo, que está
escondido em alguma gaveta ou caixas na garagem ou em depósitos. Eles acabam que
ficam com as peças bastante secas e quebradiças, e essa dica pode ajuda-lo a resgatar a
resistência delas.
Veja como ferver as
peças recuperando a flexibilidade:
1. Panela de água
para uma fervura rápida. Selecione uma panelinha que
seja grande o suficiente para submergir suas peças. Use uma peneira metálica para manter as peças longe do fundo da panela.
2. Coloque as peças
na água fervente. Use uma pequena peneira metálica para colocar
as peças dentro da panela para evitar que os plásticos se assentem no fundo da
panela, o que poderia leva-las a fusão derretendo alguma parte ou até mesmo
deformando-as.
3. Deixe as peças
ferverem durante 3 minutos.
Defina um
temporizador de 03 minutos no próprio celular para avisa-lo quando as peças estiverem prontas. Não deixe na fervura mais do que o tempo estipulado, pois ferve-las
mais do que isso não vai torná-las mais fortes.
Uma vez que as
peças tenham absorvido toda a água que podem absorver, o tempo extra na água fervente
não fará diferença.
4. Retire as peças da panela e deixe esfriar.
Resfriar, Secar, Reinstalar.
Deixe as peças
esfriarem naturalmente para a temperatura ambiente por conta própria, não as
coloque na geladeira ou freezer, ou sopre com um ventilador. Depois de resfriadas,
as peças estarão prontas para instalação e uso.
Cuidado com o frio quando usar as peças recém fervidas.
Tenha cuidado! Se
você planeja usar partes recentemente fervidas em condições de extremo frio, a resistência
pode alterar pois a umidade dentro da balança poderá congelar, tornando a peça ainda
mais frágil do que era antes de você fervê-la.
E SOBRE OUTROS
PLÁSTICOS?
A fervura só irá
beneficiar o Nylon e os compostos de Nylon, visto que este material, como
falado anteriormente, é “HIGROSCÓPICO”. Outros tipos de plásticos não
serão afetados, ou poderão se deformar ou encolher - e isso não é bom que
aconteça.
Em caso de dúvida, ferva primeiro uma parte quebrada ou um pedaço da "árvore" (aquele esqueleto
plástico que segura as peças novas). Se o material não for
afetado pela fervura ou se não ficar mais fraco, pode ir direto para a peça, e certamente
irá deixar a peça mais flexível e menos propensa a quebras.
Por: Marco Daher
Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:
Tudo o que você precisa saber sobre Combustíveis NITRO - Clique AQUI
Diferencial! Que diferença faz? - Clique AQUI
Como regular o carburador de motores Nitro - Clique AQUI
Diferencial! Que diferença faz? - Clique AQUI
Como regular o carburador de motores Nitro - Clique AQUI
CENTAX - O que é e como funciona? - Clique AQUI
Como fazer Manutenção do Filtro de Ar? - Clique AQUI
Por: Marco Daher