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sábado, 19 de novembro de 2016

6ª Etapa do Campeonato Paranaense

Transcrição "IPSIS VERBIS" do Blog GT2-Paraná

Alexandre Hirata, o Japonês Voador, venceu a 6ª etapa mas Roberto Oliveira saiu quase campeão! Márcio Cichella é o campeão paranaense 1/10 GP por antecipação!


No último domingo de outubro, 30/10, foi realizada na pista da CAAR em Curitiba, a 6ª etapa dos Campeonatos Paranaense de 1/8 GT e 1/10 GP. Participaram da etapa seis pilotos da GT e oito pilotos na 1/10 GP, um bom grid em ambas categorias considerando-se os grids das demais etapas.

GT

A primeira tomada de tempo foi da GT e o Marcos Silva não conseguiu largar a tempo, o Alexandre Hirata teve problemas com o seu sensor AMB e posteriormente descobriu que o problema foi de contato pois o cabo estava muito curto. Desta forma o Marcos terminou em 6º, o Hirata em 5º, Claudio Gruber em 4º, Carlos Dalcol em 3º e travaram um duelo acirrado o Helton e Roberto. Terminou com o Helton conquistando a pole.

A primeira bateria terminou com Alexandre Hirata como vencedor, fazendo a volta mais rápida desta bateria, e um duelo emocionante entre Helton e Roberto pela segunda colocação. O Helton foi o vencedor do duelo com Roberto em 3º, Claudio Gruber em 4º, Carlos Dalcol em 5º e Marcos Silva abandonou a prova quase aos três minutos. Apesar disso o carro do Marcos parecia estar bem equilibrado e que ia incomodar, mas não correspondeu e abandonou a bateria.


Na segunda bateria o Alexandre largou bem e assumiu a ponta e Marcos Silva largando em último foi galgando posições e acabou ameaçando Alexandre a prova inteira. Helton e Roberto duelaram pela terceira posição, vencido pelo Helton. Carlos Dalcol, apesar de abandonar a prova faltando dois minutos para o final, ficou com o 5º e Claudio Gruber com o 6º lugar. Esta segunda bateria foi muito emocionante pois o Marcos e Alexandre se alternavam na liderança e nos cinco últimos minutos travaram um duelo intenso até que o Alexandre bateu na entrada da reta e foi parar dentro dos boxes, o motor apagou e ele acabou chegando uma volta atras do Marcos Silva, ganhador da bateria. Marcos Silva andando forte e rápido acabou fazendo a volta mais rápida da etapa com 15,028.


Com estes resultados a classificação da etapa ficou assim:

O Campeonato 1/8 GT ficou assim:


Conclusão: após esta última etapa e só restando a realização no próximo dia 20/11, na pista da Fazenda Thalia, de uma das etapas canceladas, o virtual campeão é Roberto Oliveira, digo virtual pois ainda não está 100% garantido. Ocorrendo a realização da etapa reserva dia 20/11, mesmo que ele não participe mas pague a inscrição, só não será campeão se o Helton Luis Casa fizer a pole e ganhar a etapa. Neste caso ambos ficarão com 195 pontos mas o Helton ganharia pelos critérios de desempate (pontuação total). Participando da etapa reserva, o Roberto será campeão mesmo ficando com o segundo lugar, ultrapassando o Helton na pontuação total.

Esperamos uma grande disputa pelo título de 2016 da 1/8 GT no próximo dia 20 de novembro na Fazenda Thalia.

1/10 GP

Por problemas no sistema de cronometragem foi necessário fazer uma nova largada para a tomada de tempo da 1/10 e tivemos um duelo emocionante entre Otávio Langowski e Marcio Cichella que volta a volta trocavam de posição mas a pole acabou ficando com Otávio. Em 3º ficou Guilherme Melo, em 4º ficou Edson Lima, seguido de André Franchi, Rodrigo Veiga, Chico Lima e Renato Amaral.

Na primeira bateria tivemos uma disputa acirrada entre Márcio Cichella e Edson Lima, com vantagem para o Cichella que venceu a bateria. Otávio Langowski chegou a disputar com Edson Lima no começo da prova mas acabou em terceiro. Rodrigo Veiga chegou em quarto, Renato Amaral em quinto, Chico Lima em sexto, Guilherme Melo em sétimo e André Franchi, que abandonou aos cinco minutos de prova, terminou em oitavo.


Na segunda bateria, o André, que tinha abandonado na bateria anterior, largou na ponta e manteve durante boa parte da prova. Surpresa foi o Márcio Cichella que venceu a primeira e largou por último nesta bateria e com três voltas já estava na segunda posição e aproximando-se do André, tornando a disputa entre os dois acirrada. Quando um errava, logo o outro também errava. Na terceira abastecida o Cichella entrou primeiro e errou a entrado do box e o André errou a saída do box, batendo e soltando o link da direção, abandonando a prova e ficando na sétima posição. Otávio Langowski com uma boa estratégia de box, fazendo um abastecimento a menos, chegou em segundo. Edson Lima chegou em terceiro, Chico Lima em quarto, Guilherme Melo em quinto, Renato Amaral em sexto, André Franchi em sétimo e Rodrigo Veiga em oitavo.


Com estes resultados a classificação da etapa ficou assim:

O Campeonato 1/10 GP ficou assim:


Conclusão: mesmo faltando ainda a realização da etapa reserva no dia 20/11, o piloto Márcio Cichella já é o campeão paranaense 1/10 GP por antecipação, pois não pode ser alcançado em pontuação, mesmo não participando da etapa reserva, apenas pagando a inscrição.

Parabéns ao campeão Márcio Cichella!

Texto elaborado a partir de relato de Anderson Nicoforenco.
O piloto Carlos Roberto Dalcol

    
O diretor de prova Clarel Castilhos e ao fundo o cronometrista Anderson Nicoforenco


O mecânico Wagner Hirata e "paitrocinador" do piloto Alexandre Hirata. 

O piloto Claudio Gruber e seu mecânico Kenedi Quequi

     

     
1 - Roberto Oliveira recebe o troféu pela Terceira colocação na GT
2 - Helton Luis Casa recebe o troféu pela Segunda colocação na GT

     
Alexandre Hirata recebe o troféu de Campeão da etapa da GT
O Pódio da GT!

  

1 - Marcos Silva recebe o troféu pela Volta mais Rápida na GT
2 - Edson Lima recebe o troféu pela Terceira colocação na 1/10 GP
3 - Otávio Langowski recebe o troféu pela Segunda colocação na 1/10 GP


     
1 - Márcio Cichella recebe o troféu de Campeão da etapa da 1/10 GP
2 - O Pódio da 1/10 GP

Fotos de Luiz Francisco Andrade Lima
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Por: Marco Daher

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Por: Marco Daher
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sábado, 14 de dezembro de 2013

Sul-Americano de On Road - Destaque para a Categoria GT

Esta é a transcrição "IPSIS LITERIS" do site GLOBOESPORTE.COM que traz como destaque o Campeonato Sul-Americano de Automodelismo Radiocontrolado na categoria GT, realizado em Americana-SP

Acreano de 10 anos surpreende e fica em 10º no Sul-Americano de Onroad

Acompanhado pelo pai, estudante Igor Areal termina competição entre os 10 melhores atletas da categoria GT. Falta de pista para treino é principal dificuldade.

Por: GloboEsporte.comRio Branco, AC

Carros de controle remoto, adrenalina e o surgimento de uma promessa. Com apenas 10 anos de idade, o acreano Igor Areal conquistou o 10º lugar no Campeonato Sul-Americano de Onroad na categoria GT, disputado no último fim de semana, em Americana (SP). Apesar da pouca idade e das dificuldades para o treino, o pequeno foi um dos destaques da competição.

Igor Areal (agachado) foi o competidor mais novo do Sul-Americano (Foto: Frankie Areal/Arquivo Pessoal)
O incentivo para o seguir no esporte vem do pai, o funcionário público Frankie Areal, 45 anos. Segundo ele, o filho era a única criança do torneio e foi sensação entre os participantes. As categorias são divididas de acordo com os modelos de carros. Frankie contou como a paixão do filho pelo automodelismo começou.

- Toda criança gosta de carrinhos de controle remoto. eu era aeromodelista, já tive carrinhos, mas nunca gostei. Com ele (Igor) foi ao contrário. Ele controlava avião, mas queria mesmo um carro. Comprei e até eu comecei a gostar.

Igor Areal começou a praticar o onroad em 2012, mas a primeira competição oficial que disputou foi apenas em março deste ano, a Copa do Pacífico. Depois, ficou em sexto lugar em uma etapa do Brasiliense. Após a 10ª posição no Sul-Americano, Igor já começa a se preparar para a Copa do Pacífico, marcada para março de 2014, em Lima, no Peru.

- Uma das principais dificuldades é o treino. Nós não treinamos porque não tem pista em Rio Branco. O jeito é chegar um dia antes da competição e aproveitar a pista para treinar - revelou o pai.

Valor dos carros varia
Segundo Frankie Areal, os carros da categoria GT não são vendidos no Acre. Para comprar, é preciso pedir de fora. O custo varia de R$ 1,3 mil a R$ 2,5 mil. O modelo tem que ter obrigatoriamente no mínimo 3,5kg.
- O preço varia de acordo com as marcas, o motor, enfim. O nosso carro pesa 3,7kg, não é um carro muito bom. Custou cerca de R$ 1.000,00, além da carroceria (R$ 100,00), pneus (R$ 90,00) e controle remoto (R$ 1.000,00).
Carro da categoria GT e os acessórios (Foto: Frankie Areal/Arquivo Pessoal)
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