A SWorkz apresentou o seu novo modelo, o SWorkz S35-GT 1/8 Nitro. O S35-GT é atualmente o ponto de referência de todos os outros modelos no mercado NITRO GT. O novo design do chassi e o novo sistema Ackermann vêm diretamente do S35-GTE. Um câmbio de 2 velocidades recentemente desenvolvido traz um ótimo comportamento de aceleração. Os swingarms do S35-GT são fabricados a partir de um material de nylon novo e altamente fortes e podem ser ainda endurecidos com placas adaptadoras fabricadas em fibra de carbono, conforme desejado, para direcionar toda a energia mais diretamente para a suspensão e se adaptar de forma ideal às diferentes pistas de corrida por todo o mundo.
Com o novo sistema de suporte de amortecedores, a geometria do eixo dianteiro pode ser facilmente ajustada.
O novo chassi de alumínio 7075 com novo sistema LFC(Lower Friction Coefficient – Menor Coeficiente de Atrito) oferece menos resistência e máxima aderência. O modelo possui um radio-plate redesenhado para garantir aceleração precisa e boa resposta de frenagem.
O S35-3GT é entregue com uma série de peças compatíveis com outros modelos da marca, amortecedores melhorados e suporte de suspensão otimizadas para ajustar o modelo de forma otimizada e mais correta, exclusivo puxador da Tampa do Tanque que facilita o reabastecimento.
Com os padrões SWORKz, apenas os materiais de alta qualidade são usados para o S35-3GT para obter o resultado de trazer um modelo rápido e extremamente estável para o mercado mundial de NITRO GTs. O S35-3GT foi desenvolvido para ganhar corridas, mas também é fácil de pilotar, o que pode atrair os iniciantes.
Representante SWORKz no Brasil
Taher Racing Tires
End: Rua Desembargador Westphalen, 2956° Andar
Curitiba - PR - Brasil
CEP: 80.010-110
Telefone: +55 41 99820-0088
www.taherracing.com
Dados técnicos:
Comprimento: 490mm
Largura: 308mm
Altura: 145mm
Distância ao solo: 15mm
Distância entre eixos: 325-330mm
Calibre: F: 302mm / R: 306mm
Transmissão: C: 57/61T - P: 19/24T - Diff 43/13T
Peso: 3450g (condição de corrida)
Por: Marco Daher
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Por: Marco Daher
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