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sábado, 13 de abril de 2019

O que me faz comprar um Automodelo Radio Controlado?

Nesta postagem analisaremos os fatores mais importantes que devemos levar em consideração para decidirmos a comprar um Automodelo Radio Controlado. 

Não confunda “Controle Remoto” com “Radio Controle” são coisas diferentes. Entenda essa diferença CLICANDO AQUI. 

1.    Quanto Dinheiro Tenho Disponível?

Primeiramente defina o quanto de dinheiro que você tem disponível e o quanto dele pretende gastar com a compra de seu Automodelo. Tenha também, mais ou menos, uma ideia da faixa de gastos que terá para manutenir o seu Hobby, afinal o orçamento não acaba só com a compra do modelo, você terá gastos eventuais como Pneus, Parafusos, Bolhas, Ferramentas, e outras coisas dependendo da categoria escolhida. Então, este ponto pode marcar diretamente que modelos podemos excluir, e quais são os que podemos estudar mais a fundo, com o objetivo de eleger o que mais se encaixa no bolso, na cabeça e no coração.

Dito isso, podemos ter as seguintes categorias de escolha, cada uma representando uma faixa maior de gastos.

  • Automodelos de BRINQUEDO(controle remoto) ou modelos básicos de Radio Controle RTR(Ready To Run) normalmente em escalas pequenas e difíceis de consertar, caso aconteça um acidente, dado a sua baixa popularidade, não compensa para as lojas do ramo manterem estoque de peças para eles.
   
  • Automodelos RTR(Ready To Run – Prontos para Uso) são encontrados em escalas 1/18, 1/16, 1/12, 1/10 e os grandões 1/8, com motores elétricos ou à combustão interna. Esses modelos vêm com um Radio Controle simples, sem muitos recursos e regulagens, motores simples com baixo desempenho, no caso dos elétricos acompanha uma bateria normalmente de NiMH(Niquel Metal Hidreto) que é obsoleta e dura muito pouco, um carregador de parede muito lento e pneus de nenhuma performance. Já nos modelos a Combustão Interna(Nitrometano - Clique AQUI), acompanha a Almotolia para abastecimento, Chaves de Vela e de Roda, um Ni-Starter ou Glow muito simples e que normalmente usa pilhas para o seu funcionamento e mais nada. Lembrando que o combustível pode custar até R$ 190,00(cento e noventa reais) o galão(3,6l), mas nesses modelos pode durar até 4 semanas de brincadeira.

  • Automodelos intermediários, com motores mais potentes, mais robustos e com a facilidade de se encontrar facilmente no mercado as suas peças de reposição, são mais indicados, devendo ser levada em consideração essa informação, caso contrário você poderá acabar tendo um modelo quebrado em casa sem poder conserta-lo.

A partir daqui já temos uma gama maior de opções para escolher modelos de diferentes escalas, mais completos, com mais opcionais, mais complexos, modulares, chegando inclusive a modelos de competição, com o detalhe de que estes modelos de competição só são vendidos desmontados, em kits, o que é muito interessante pois você acaba por conhecer por inteiro o funcionamento de seu Automodelo e poderá identificar com facilidade alguma peça que deva ser substituída. É bom lembrar que modelos Profissionais de Competição não acompanham Bolha, Pneus, Motor, Rádio e eletrônicos, devendo então o modelista optar pelo conjunto que melhor se adapte ao seu objetivo, se treino, competição ou apenas brincadeira. Neste último caso, o valor pode chegar a números muito altos, como um .12 Pro de escala 1/10 chegando a casa dos R$ 8.000,00(oito mil reais) com o Kit, Pneus, Bolhas, Motor, Eletrônicos e Radio Controle, além dos acessórios necessários para acerto de suspensão, altura, e todo o SetUp do carro. Veja a postagem "Como Configurar a Suspensão de seu Automodelo" Clicando AQUI.
  

Como podemos ver, existe uma ampla variedade de opções para todos os bolsos e a melhor opção para alguém que quer começar com os Automodelos RC é recomendável os modelos RTR Elétricos, visto que apesar de serem praticamente do mesmo valor dos a combustão, porém com a facilidade do manuseio, ou seja, ligou a bateria já sai andando, o que não ocorre com os a combustão, pois esses necessitam de um certo conhecimento em carburação. Veja as postagens nos LINKs abaixo:

Importante também é sempre lembrar do gasto posterior à compra, a manutenção do Automodelo, os gastos com pneus, bolhas, combustível(dependendo do modelo).  Em alguns casos o custo de manutenção é mínimo, já em outros pode chegar a sair bastante caro. Sendo assim, além do preço inicial do modelo, devemos optar por aquele que se adeque as nossas expectativas e ao bolso e sobre tudo em função de se o queremos usar em competições ou unicamente para, de vez em quando, passar um tempo se divertindo com os amigos de pista. 


2.    Quanto Tempo posso me dedicar ao Hobby?

Mais um ponto importante a se considerar e que pode inclinar a balança para algum tipo específico de modelo. Caso tenhamos tempo de sobra para curtirmos o Hobby, poderemos fazer acertos e aperfeiçoamentos ao nosso Automodelo, não nos importará que requeira uma manutenção maior ou que precise que se desloque até uma pista específica, já que é parte do hobby desmontar algumas partes para poder, limpar, lubrificar, modificar SetUp, alterar pneus, etc. 


Mas se o caso é que dispomos de pouco tempo, o ideal é optar por um modelo que seja o mais simples possível quanto ao aspecto manutenção, e possa ser usado sem restrições de pista ou locais específicos, sendo possível leva-lo pra casa depois da brincadeira e simplesmente coloca-lo na estante, com o mínimo de esforço possível, sem sujeira e sem tempo dedicado além do que já foi usado. O ideal, no entanto, é aprender a desmonta-lo, limpa-lo, fazer algum ajuste e depois guarda-lo, assim será possível conher o seu automodelo e ficará fácil substituir alguma peça que eventualmente quebre. É certo, também, que muitas vezes o trabalho, a família, ou as obrigações pessoais de cada um façam com que essa dedicação a mais não seja possível, portanto, pense em todos os fatores do hobby e externos.


3.    Em que Local vou Andar com meu Automodelo?

Pode parecer pouco importante, mas devemos considerar esse fator na hora de fazer nossa escolha.



Este ponto é tão importante pois definirá por definitivo qual o modelo deverá adquirir. Leve em consideração se é um lugar onde o bom tempo é constante ou é habitual que chova bastante. Se possui pista própria e ela se encontra em local próximo à sua casa, evitando assim grandes deslocamentos para andar com o modelo. Se chover de maneira frequente existe local coberto e próximo ou talvez não lhe interesse um Automodelo para uso em pistas específicas.

   

Se o tempo é bom e possui alguma pista de RC próxima, você pode ter a opção de escolher um Automodelo OnRoad ou OffRoad, e certamente encontrará várias pessoas, aficionadas do Hobby, que se encontram aos finais de semana para andarem ou até mesmo competirem juntos, o que pode inclusive lhe ajudar com dicas e informações importantes. Normalmente as pistas são gerenciadas por clubes ou associações e exigem uma pequena mensalidade para manutenção da pista, porém, nada obrigatório, mas afinal de contas você vai usar da estrutura disponibilizada e nada mais justo do que contribuir. Observe qual o modelo mais usado pelas pessoas, veja qual é o que se adéqua a você e pense na possibilidade de que, se a maioria usa um certo modelo, seria bom que também usasse, assim o seu suporte seria bem maior.
    
4.    Que Conhecimento devo ter para usar meu Automodelo?

Para os modelos básicos RTR(Ready To Run) a manutenção é mais simples, não sendo necessário muito conhecimento, desde que seja Elétrico, visto que os à Combustão exigem demais, mesmo para um iniciante, o conhecimento de carburação e esses motores Nitro são muito sensíveis e a própria mudança climática altera a carburação.  Na questão de acerto do carro, existem apenas algumas regulagens básicas de amortecedores, altura, cambagem, e óleo dos diferenciais, o que facilita muito e não se perde tempo demais em regulagens para se obter um desempenho um pouco melhor.

Para os modelos de competição, tanto os elétricos como os a combustão, exigem uma manutenção exaustiva com o fim de ter o Automodelo pronto para a próxima corrida e em nível competitivo. Então, obviamente estes modelos Profissionais de Competição exigem mais conhecimentos técnicos de acerto de SetUp e afinação de motor para que sejam capazes de extrair o máximo de desempenho do Automodelo. 

5.    Como posso Adquirir meu Automodelo?

É viável montar meu Automodelo através de REVISTAS? De tempos em tempos as editoras como Planeta Deagostini, Salvat Editora e outras mais, lançam coleções para montagem de Automodelos de Rádio Controle com um slogan como este:  “Monte seu próprio Automodelo no seu Ritmo”.

Em cada edição da revista, uma peça do Automodelo vem para que você monte pouco a pouco. No manual de montagem você encontra instruções detalhadas e ilustrações coloridas bastante explicativas sobre a montagem. Bem, o problema maior é que o preço final da coleção, quando você consegue a última peça e completa seu Automodelo, ao se colocar no papel tudo o que gastou, incluindo o tempo enorme da montagem, pasme, o valor será muito superior (e muito superior mesmo) ao preço do modelo intermediário, MUITO melhor do que o da revista, encontrado em uma loja física ou online, onde você pode, inclusive, pagar a compra em parcelas, com a vantagem de que você terá o Automodelo em suas mãos na mesma hora e terá a certeza de obter peças de reposição quando precisar, o que não acontecerá com o modelo da revista, pois as editoras não vão manter estoque de peças para que em uma eventual quebra você encontre a peça que precise, então isso deve ser levado muito em conta.

Desta forma, deixe os fascículos das revistas apenas para as coleções próprias para miniaturas estáticas, plastimodelismo, temáticas(Star Wars por exemplo), mas para Radio Controle faça o melhor, que é adquirir o seu modelo em uma loja especializada. 


Por: Marco Daher







segunda-feira, 25 de setembro de 2017

5ª Etapa Campeonato Brasiliense de Automodelismo RC 2017 - GT 1/8 e EP 1/10

No Domingo, 24/09/2017, foi realizada a última prova do Campeonato Brasiliense de Automodelismo RC com as categorias 1/8 GT e 1/10 EP.
Essa prova encerrou o Campeonato Brasiliense de Automodelismo Radio Controlado 2017 - Categorias 1/10 EP e 1/8 GT. Agora que venha 2018.
Teremos ainda, antes de iniciar o Campeonato 2018, a COPA VERÃO e as 500 Voltas de Brasília - 4ª Edição.
Tire a poeira do seu modelo, faça aquela manutenção e ponha o danado pra corres, pois teremos muitos brindes para distribuir da TAHER Tires e Bolhas FLOW.
Você, Lojista, quer que sua marca apareça aqui e nos vídeos? Entre em contato dfbolhas@gmail.com. Aproveite a oportunidade e faça como a ALPHA RC que doou bolhas de escala 1/10 de 190mm e a SALVADORI RACING que muito gentilmente forneceu duas caixas de transporte de modelos/bolhas como brindes para serem sorteados durante as corridas. Verifique a entrega dos brindes nos posts referentes ao Campeonato Brasiliense.

A Categoria EP contou com a presença de nove pilotos, sendo eles: Erick, Fábio, Marlon, Pedro, Pompeu, Renato, Rogério, Thiago e Zaranza.

Essa corrida definiu o Campeão de 2017 na Categoria mas não foi fácil pra ninguém. Muitas disputas na pista e com a quantidade de carros as ultrapassagens ficaram mais perigosas. Tivemos muitos "empurrões", "totozinhos" e "pancadas", mas nada que tirasse o brilho do evento, que correu de forma muito profissional e sem problemas de qualquer natureza. Parabéns a todos os pilotos.

A prova terminou com a seguinte classificação:

1° - Pedro Moisés
2° - Fábio Rocha
3° - Carlos Zaranza
4° - Thiago Castro
5° - Rogério Massa - GO
6° - Renato - GO
7° - Erick
8° - Marlon
9° - Pompeu

Confira abaixo a tabela da Categoria EP:


Veja abaixo o vídeo da Corrida!

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Na categoria GT 1/8, Thiago Martins fez a POLE POSITION mas o piloto Thiago Castro passeou com seu bólido não deixando chance pra ninguém. Mesmo depois muitos problemas no câmbio durante as tomadas de tempo, foi pra corrida com a "faca nos dentes" e não teve pra quem quis. Saiu da última posição e já na segunda volta estava na primeira colocação. Chegou com nada menos do que 06(seis) voltas na frente do segundo colocado (Marlon). E como se não bastasse, cravou a melhor volta da corrida com 19.749, único na casa dos 19, todos os outros ficaram acima dos 20. Francisco Busch também teve problemas no seu carro mas durante a prova, ficando mais de 15 voltas atrás. Não desistiu da corrida voltando e fazendo uma corrida de recuperação, mas o tempo não foi favorável dado a quantidade de tempo perdido para consertar o modelo.
A prova contou com muitos pegas acirrados e algumas batidas sem muita gravidade.
O GRID fechou com a seguinte classificação:





Assista abaixo o VÍDEO da CORRIDA!!


Confira aqui algumas fotos dessa etapa. Clique na IMAGEM para AMPLIA-LA!

 






















































































Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:











Por: Marco Daher