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segunda-feira, 14 de dezembro de 2015

É o Quequé, MACHO!!!

Quem não se lembra dos nossos antigos pilotos... Sim, aqueles que deixaram marcas na nossa pista do Centro de Modelismo de Brasília, localizado ao final da Av. L2-Sul.
André Borges com sua garra e técnica, Jorginho Carvalho com sua calma vencedora, Adriano Paggy e sua vontade de vencer e determinação, muitos outros que deixam saudade de se ver novamente acelerando na pista como, Felipe Chaud, Francisco Busch, Georges, KIKO e muitos outros que por uma razão ou outra acabaram se afastando do Hobby.
Outra figura inesquecível é nosso amigo aí ao lado, Drucy Janes...
No meio desses, outro grande amigo, Quequé (Deocleciano Queiroz) que não deixava ninguém passar, dava trabalho a todos pois sua garra o mantinha na frente...
Em recuperação a uma postagem antiga de um outro blog, faço aqui minha homenagem ao Quequé...
Lá dizia assim:

Ultrapassar o Queiroz é uma tarefa muito difícil em corridas ou mesmo em dias de treino. No cemitério de “PIPAS” jazem várias vítimas do Quequé e o implacável “Mandioquinha Atômica”. Se ele chegar em você, abra passagem, caso contrário mude seu nome para “Nelson Pequi” e vá passear no mato!

Uma figura tenebrosa, o lorde Darth Vader, em sua passagem de férias por Brasília, resolveu brincar com seu modelo radiocontrolado, fabriacado no Planeta Rebelde de TATOOINE, na pista do Centro de Modelismo de Brasília, que fica ao final da avenida L2-Sul, porém, quem o lorde encontra logo a sua frente… o poderoso QUEIROZ e o Mandioquinha Atômica. Vocês nem imaginam o que ocorreu nesse dia. O clima ficou tenso, os soldados imperiais empunharam suas armas, e se ouviu aquela vóz rouca…




– ABRE QUEQUÉ, OU VOCÊ VAI CONHECER O LADO NEGRO DA FORÇA!

Vocês pensam que o Queiroz se intimidou? Que nada, o rapaz na hora respondeu:

– ABRE É PORR…(piiiii)

Por: Marco Daher
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Por: Marco Daher
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domingo, 6 de dezembro de 2015

TRAXXAS Lança a X-MAXX - A Evolução dos Monster-Trucks Gigantes

O Monster Truck foi redefinido pela TRAXXAS. Inteiramente novo, projeto a partir do zero, o X-Maxx é o próximo Monster truck que levará o legado Maxx-Truck, e ele está fazendo isso de uma grande maneira. Incorporado com a inovação, performance dominante, e uma atitude de fera para combinar, o X-Maxx é a definição perfeita de resistência da Traxxas™. Este é o Monster Truck para a próxima geração, para aqueles que sonham grande e ir além. Este é o X-Maxx.



Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:











Por: Marco Daher
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sexta-feira, 26 de dezembro de 2014

Campeonato Europeu de "Touring Car" de Grande Escala - 1/5

Assista aqui uma das provas do Campeonato Europeu de "Touring Car" de Grande Escala - 1/5, EUROS 2014. Uma emocionante corrida com transmissão da "RC RACING TV"... Isso mesmo, lá eles possuem uma TV exclusiva para transmissão de corridas de Automodelismo, em suas várias escalas e categorias, e como vocês podem ver, é tudo levado muito a sério. 
No Brasil, infelizmente não temos essa dedicação em razão de fatores comerciais, visto que as importações de modelos e peças se tornam muito caras para praticarmos esse maravilhoso Hobby, e nem mesmo apoio de governantes ou de incentivo privado. Hoje, algumas pistas em nosso país ainda são pintadas em estacionamentos, sem a infraestrutura adequada para a prática do Automodelismo. Acredito que se levássemos mais a sério e tentássemos apoio de políticos e de grandes empresas, poderíamos chegar mais perto do que é ideal para o hobby. 
Mas vamos ao que interessa. Assista a essa corrida e veja como é bacana uma corrida bem organizada.








Por: Marco Daher
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quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Campeonato Brasileiro de Escala 1/5 em Gaspar-SC

Depoimento de Rafael Felício com relação ao Brasileiro de 1/5 em Gaspar-SC
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Rafael Felício
Brasileiro de 1/5 em Gaspar-SC

Estivemos em Gaspar, neste final de semana, para o Brasileiro de 1/5. Depois de algumas voltas na quinta a noite... bastante frio, acordamos com baixa temperatura e nebulosidade na sexta. Chegando a pista, um dia inteiro de treinos e no final da tarde o carro já virava 19 baixo e entrando algumas voltas em 18, com a melhor em 18.68. Estava tudo pronto para as tomadas de sábado. Porem tivemos muita chuva e pista impraticável e as tomadas de tempo foram canceladas no sábado, ficando tudo para o Domingo.
A pista começou úmida e fui ser gandula do primeiro heat e percebi que o trilho já não daria para usar os pneus de chuva que eu tinha posto no carro, então tive pouco tempo para substituir e uma roda presa no cubo atrapalhou e me fez perder tempo, assim, não pude trocar os dianteiros... Indo a pista com traseiros soft e dianteiro de chuva. Largando na frente na tomada e com previsão de pole o carro se portou muito bem ate 5 minutos, quando já virava com tranquilidade os pneus dianteiros passaram de temperatura e fui perdendo frente o que me custos alguns segundos, terminando a classificação em terceiro geral.

Passando então a semifinal, que seria com duração de 20 minutos... logo na largada assumi a ponta e liderava com tranquilidade (1 volta a frente de todos) virando na casa dos 18seg por volta (único carro que virava nesse tempo no campeonato), quando o sensor AMB deixou de marcar voltas (inexplicável, o sinal do sensor não aparecia mais, apesar da luz acessa).. Terminando as semi, fiquei em oitavo para o grid da final.
Para a final, finalmente o sol em Gaspar. Seria a primeira vez que eu andaria com sol na pista, e logo na final. A escolha de pneus seria importante, já que largando em oitavo eu precisava ter um carro rápido para buscar as posições, em um circuito de difícil ultrapassagem. Fui conservador e coloquei o mesmo pneu das semis (composto soft) e tudo parecia ir bem, nas primeiras voltas passei a terceiro e depois buscando o primeiro (10s à frente), tive problemas com alguns carros a frente que me custaram muito tempo... Em alguns desses sai da pista e com isso foi obrigado a forçar muito o ritmo e os pneus soft não aguentaram... faltando 5 minutos já não tinha a performance necessária para buscar os primeiros lugares e apenas levei o carro ate o final. Terminando em quinto lugar (me restou de consolo o recorde oficial do circuito, na prova final com 18.862 e único a entrar na casa de 18seg). Ano que vem vamos atrás do titulo novamente. Agradeço o excelente final de semana em SC, muito bom... clima de amizade e respeito entre todos os participantes.
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Veja abaixo algumas fotos desse sensacional evento:
Clique na imagem para Amplia-la!




 

 
 



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Por: Marco Daher



Por: Marco Daher
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3a Etapa do Campeonato Paranaense de Automodelismo Radiocontrolado, nas categorias EP 1/10, Clássicos 1/10 e GT 1/8.


Foi nesse domingo, 17/08/2014, a 3a Etapa do Campeonato Paranaense de Automodelismo Radiocontrolado, nas categorias EP 1/10, Clássicos 1/10 e GT 1/8. Abaixo as informações de como foram as provas, descritas pelo amigo Lincoln Almeida, da CAAR em 18 de agosto de 2014 às 13:00.
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Lincoln Almeida

E não é que teve a etapa?
Fim de semana que parecia que não teríamos etapa acabou sendo premiado com um domingo quente.
  
Realizamos etapas da categoria GT, Classicos e Ep.

Na Gt 8 pilotos, é verdade pessoal a categoria esta voltando a ter adeptos, inclusive a presença de dois pilotos vindos de SC para nos prestigiarem.

A volta de Marcos Silva, que veio para colocar ordem na casa e dizer que a praia é dele. MAS NÂO FOI DESTA VEZ:

Ao final das duas finais, e com uma tocada limpa e bonita de se ver, Rodrigo Koehler fechou com chave de ouro levando a etapa.

A classificação ficou assim.

1 Rodrigo Koejler
2 Angelo Angelo Carlos Strassburger
3 Marcos AlphaRc
4 Carlos Dalcol
5 Vinicius Braz
6 Osni
7 Djalma Goliver Mendes
8 Sergio Rissola
FAST LAP Marcos Silva 15,305

Na Clássicos, a coisa embolou tudo. Sentimos a falta de João Manoel Anciaes Almeida que trocou a etapa pela ida aio Beto Carreiro. Infelizmente João isso pode te custar a liderança do campeonato, pois o líder até o momento teve sérios problemas, terminando em quarto lugar.

Os heats foram muito disputados e ao final da etapa ficamos assim.

1 Chico Luiz Francisco Andrade Lima
2 Leonardo Ferrari
3 Andre Woller
4 Otavio Augusto Langowski
5 Luiz Carlos Andrade Lima Jr.

Vale ressaltar a grande evolução de Andre Woller e Leonardo Ferrari que inclusive cravou a melhor volta com 17.768.

Na EP, a coisa foi muito interessante, Lincoln Almeida cravou mais uma vez a pole, sendo a terceira seguida e saiu na frente, seguido de Willian Capitelli Alexandre Hirata.....

Em todos os heats, a disputa se mostra cada vez mais acirrada, tivemos um piloto vencedor em cada heat.
No primeiro Lincoln, no segundo Alexandre e no terceiro Willian.

As demais posições sempre iam mudando a cada volta.

Não pudemos realizar os demais Heats, pois o atraso no inicio das atividades ocasionado por a pista não estar em condições e um novo problema no sistema fez com que as atividades sem encerrassem com apenas 3 dos 6 Heats concluídos.

Ao final dos 3 Heats a etapa termina assim.

1 Lincoln Almeida
2 Alexandre Hirata
3 Fabiano Tkl Franco
4 Adriano Adi Araminho
5 Willian Capitelli
6 Edson Edson Nicola Lima
7 Rodrigo Xray Sqn
8 Otavio Langowski
9 Hamilton Julio Junior
10 Miguel Woller
11 Lucas Baruffi
12 Vitor Ohta
13 Edison Oliveira Gomez
14 Marco Antonio Melo
15 Luiz Sergio Gonzaga

Melhor volta Willian Capitelli 14,446

Em conversa com o Piloto Lincoln o mesmo estava muito feliz, pois vem tentando se firmar neste campeonato desde a primeira etapa e sem sucesso. Disse Lincoln " É engraçado, pois nas primeiras 3 etapas, meu carro era definitivamente o mais rápido do grid, com sobra, mas sempre algo dava errado, ou era uma fita mal presa, ou um acidente e isso fazia eu ficar de fora da primeira colocação. E desta vez que meu carro era bom, mas com o decorrer do dia foi ficando não tão rápido eu acabei tendo a sorte de me colocar bem nos 3 heats e ficando com a vitória. Acho que isso vai de encontro com o contrato que firmei com a Dino Racing de forma formal . A sorte da maior equipe de RC da América Latina já esta dando resultado. "Que venham as próximas etapas, Willian Capitelli ja era, agora em busca de Fabiano Franco. Ele é o foco agora.

Valeu Galera..

Nos vemos na CAAR

Diretoria CAAR
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1a Etapa Copa ORONA Elevadores - Categoria Pro .12

Complementando a postagem anterior, referente as corrias da 5a Etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo Radiocontrolado, e 1a Etapa da COPA ORONA, a segunda corrida daquele domingo, 17/08/2014, foi a da categoria PRO .12, que contou com os pilotos Leo Novak, Rafael Rocha, Thiago Elias-GO, Felipe Chaud, Vitor Queiroga e Lucas Maio(que fez a inscrição mas não apareceu). Veja nas tabelas abaixo como foram os "HEATS" para a classificação do GRID de largada:

Clique nas imagens para amplia-las

 A corrida foi cheia de emoções e pilotos tendo que fazer mais do que o possível para se manter na disputa, caso do piloto Leo Novak que demorou a ir para o grid, que estava montado da seguinte forma: 1º- Rafael Rocha, 2º - Vitor Queiroga, 3º - Leo Novak, 4º - Thiago Elias, 5º - Felipe Chaud e 6º - Lucas Maio.
A largada de Leo Novak se deu pelos Boxes, abrindo volta atrás de todo o pelotão.

Já nas primeiras voltas, a disputa pela liderança entre Rafael Rocha e Thiago Elias, mostrava que a corrida seria de muitas ultrapassagens e estratégias de reabastecimento. Os dois ponteiros eram seguidos de perto por Vitor Queiroga e Felipe Chaud que também protagonizaram grandes disputas.
Leo Novak veio o tempo todo em ritmo de recuperação, mesmo com uma pane seca no terço final da corrida e tendo que buscar posicionamento com os competidores que não deram trégua.
Felipe Chaud com problemas mecânicos, terminou a prova com 94 voltas e em 5º lugar. Na 4º colocação veio Vitor Queiroga, terminando a prova com 164 voltas. Leo Novak, com apenas 01(uma) volta de diferença do segundo colocado, terminou com 170 voltas e o 2º colocado, Rafael Rocha, com 171 voltas. Thiago Elias não teve uma vitória folgada, com apenas duas voltas de diferença, terminou a corrida com 173 voltas.
Tudo isso mostra como a categoria está disputada e sem favoritos, pois a cada corrida tudo pode acontecer.
Abaixo estão a tabela de Resultados da Corrida e a Tabela de Pontuação do Campeonato Brasiliense de Automodelismo Radiocontrolado.
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Confira aqui o vídeo dessa emocionante corrida... Não deixe de adiciona-lo aos seus FAVORITOS, COMPARTILHE e clique em GOSTEI, isso aumentará a popularidade de nossas publicações e fará com com que possamos manter o BLOG e os VÍDEOS com o mais alto nível de qualidade, o que todos os leitores e seguidores merecem. 
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Por: Marco Daher
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