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sexta-feira, 3 de janeiro de 2020

A maior Monster Truck que já vi!!!



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sábado, 13 de maio de 2017

Oval na POEIRA com 1/4 de Escala!

Campeonato Neo Zelandês de 1/4 de escala - Oval OffRoad 2017


Compartilhamos os vídeos de Julian Groves sobre a Corrida OffRoad no Campeonato Oval da Nova Zelândia. Esses bólidos de quarto de escala são impressionantes! Nós temos três vídeos com sabor de "Poeira" para você se deleitar com esses incríveis modelos de 1/4 de escala voando baixo e fazendo os espectadores irem ao delírio com os pegas, batidas e capotagens, veja abaixo os vídeos com as categorias Sprinter, Modificado, e Midget Action. Claro, "midget"(médio ou anão) é tudo muito relativo, uma vez que estes são todos os quarter-scalers(escala 1/4), e não aparentam serem nada menores do que os Q-scale, então médios(midgets) em relação a quê?
Confira nos vídeos abaixo:

Por: Marco Daher



Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:











Por: Marco Daher

sábado, 6 de junho de 2015

Formula 1 Escala 1/5

Pra quem curte esses automodelos, que é o meu caso, vai aqui uma filmagem OnBoard de um Fórmula 1 escala 1/5 Lotus.
Atentem para o detalhe da cabeça do piloto e os movimentos do volante. Realmente essa é a escala que eu acho a mais interessante, dado o tipo de motor, o tipo do combustível e o inegável tamanho dos carros.




Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:










Por: Marco Daher

sexta-feira, 26 de dezembro de 2014

Campeonato Europeu de "Touring Car" de Grande Escala - 1/5

Assista aqui uma das provas do Campeonato Europeu de "Touring Car" de Grande Escala - 1/5, EUROS 2014. Uma emocionante corrida com transmissão da "RC RACING TV"... Isso mesmo, lá eles possuem uma TV exclusiva para transmissão de corridas de Automodelismo, em suas várias escalas e categorias, e como vocês podem ver, é tudo levado muito a sério. 
No Brasil, infelizmente não temos essa dedicação em razão de fatores comerciais, visto que as importações de modelos e peças se tornam muito caras para praticarmos esse maravilhoso Hobby, e nem mesmo apoio de governantes ou de incentivo privado. Hoje, algumas pistas em nosso país ainda são pintadas em estacionamentos, sem a infraestrutura adequada para a prática do Automodelismo. Acredito que se levássemos mais a sério e tentássemos apoio de políticos e de grandes empresas, poderíamos chegar mais perto do que é ideal para o hobby. 
Mas vamos ao que interessa. Assista a essa corrida e veja como é bacana uma corrida bem organizada.








Por: Marco Daher

quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Campeonato Brasileiro de Escala 1/5 em Gaspar-SC

Depoimento de Rafael Felício com relação ao Brasileiro de 1/5 em Gaspar-SC
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Rafael Felício
Brasileiro de 1/5 em Gaspar-SC

Estivemos em Gaspar, neste final de semana, para o Brasileiro de 1/5. Depois de algumas voltas na quinta a noite... bastante frio, acordamos com baixa temperatura e nebulosidade na sexta. Chegando a pista, um dia inteiro de treinos e no final da tarde o carro já virava 19 baixo e entrando algumas voltas em 18, com a melhor em 18.68. Estava tudo pronto para as tomadas de sábado. Porem tivemos muita chuva e pista impraticável e as tomadas de tempo foram canceladas no sábado, ficando tudo para o Domingo.
A pista começou úmida e fui ser gandula do primeiro heat e percebi que o trilho já não daria para usar os pneus de chuva que eu tinha posto no carro, então tive pouco tempo para substituir e uma roda presa no cubo atrapalhou e me fez perder tempo, assim, não pude trocar os dianteiros... Indo a pista com traseiros soft e dianteiro de chuva. Largando na frente na tomada e com previsão de pole o carro se portou muito bem ate 5 minutos, quando já virava com tranquilidade os pneus dianteiros passaram de temperatura e fui perdendo frente o que me custos alguns segundos, terminando a classificação em terceiro geral.

Passando então a semifinal, que seria com duração de 20 minutos... logo na largada assumi a ponta e liderava com tranquilidade (1 volta a frente de todos) virando na casa dos 18seg por volta (único carro que virava nesse tempo no campeonato), quando o sensor AMB deixou de marcar voltas (inexplicável, o sinal do sensor não aparecia mais, apesar da luz acessa).. Terminando as semi, fiquei em oitavo para o grid da final.
Para a final, finalmente o sol em Gaspar. Seria a primeira vez que eu andaria com sol na pista, e logo na final. A escolha de pneus seria importante, já que largando em oitavo eu precisava ter um carro rápido para buscar as posições, em um circuito de difícil ultrapassagem. Fui conservador e coloquei o mesmo pneu das semis (composto soft) e tudo parecia ir bem, nas primeiras voltas passei a terceiro e depois buscando o primeiro (10s à frente), tive problemas com alguns carros a frente que me custaram muito tempo... Em alguns desses sai da pista e com isso foi obrigado a forçar muito o ritmo e os pneus soft não aguentaram... faltando 5 minutos já não tinha a performance necessária para buscar os primeiros lugares e apenas levei o carro ate o final. Terminando em quinto lugar (me restou de consolo o recorde oficial do circuito, na prova final com 18.862 e único a entrar na casa de 18seg). Ano que vem vamos atrás do titulo novamente. Agradeço o excelente final de semana em SC, muito bom... clima de amizade e respeito entre todos os participantes.
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Veja abaixo algumas fotos desse sensacional evento:
Clique na imagem para Amplia-la!




 

 
 



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Por: Marco Daher





Por: Marco Daher

segunda-feira, 7 de abril de 2014

HPI - SAVAGE OCTANE - Agora Sim

Parece que a HPI não querendo ficar para trás, após o lançamento da LST XXL-2 1/8 da LOSI, ambas movidas a gasolina, resolveu colocar no mercado a sua tão esperada SAVAGE OCTANE .
A principal diferença entre as duas Monster Truck é o câmbio, que na LOSI é de marcha única e na HPI são três marchas a frente. De resto, são muito parecidas, apesar da motorização também ser diferente. Na HPI temos um motor de 15cc, já na LOSI, o que vem é um .31pol3, o que deve explicar a diferença do câmbio.
Assista o vídeo das duas e compare vc mesmo. Clique na imagem para ir até a postagem de cada uma.

US$ 769.90                                                US$ 869.99
                            
Clique na imagem para ir até a postagem de cada uma.




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sábado, 22 de fevereiro de 2014

NOVIDADE NO MUNDO DO AUTOMODELISMO - LOSI LST XXL-2 A Gasolina


Isso mesmo, depois de tanto tempo só recebendo promessas, a empresa LOSI lança e coloca no mercado a Monster Truck LST XXL-2 1/8 movida a GASOLINA. Com isso, a HPI fica para traz e um pouco desacreditada em relação a publicação da SAVAGE a gasolina, que após a divulgação do modelo, nunca foi lançada efetivamente no mercado mundial.

A LOSI sai na frente pois anuncia e coloca nas prateleiras das melhores lojas de modelismo do mundo essa Monster Truck revolucionária, que promete mudar o rumo das coisas, barateando os custos e proporcionando menores manutenções e brincadeiras muito, mas muito mais longas. Apesar de seu preço de lançamento ser um pouco salgado(US$ 799,90), o custo de operação será diminuído em mais de 80%, pois esse modelo não usa vela incandescente e sendo assim não teremos muitas queimas de vela,  não precisa de aquecedor de vela, o litro de combustível passa de R$ 45,00(nitrometano) para R$ 3,80(gasolina PODIUM), os gases expelidos serão infinitamente menos tóxicos, o tempo de brincadeira triplica, não será mais necessário cuidados com temperatura... enfim, na minha opinião, é TUDO DE BOM.

O Losi ® LST XXL ™ 2 de plataforma LST, foi fabricado com um inovador motor de .31 polegadas cúbicas a gasolina. Possui também o sistema AVC ™ (Active Control Vehicle ™) que facilita a pilotagem em velocidades maiores. O Losi LST XXL 2 ocupa uma classe própria com toda a eletrônica à prova d'água, suspensão ultra-durável e amortecedores de curso grande, os quais são montados sobre o chassi estendido e super confiável XXL. A pilotagem agressiva no LST XXL 2 é complementada por este sistema de alta tecnologia, o AVC. Esse sistema ajusta automaticamente as características de sua pilotagem do LST XXL 2 para coincidir com o seu poder feroz, assim você pode pilotar muito mais rápido do que os modelos já conhecidos, e com muito mais controle. Com esse modelo, onde você estiver, poderá encher o tanque com gasolina, e não será difícil encontrar um local que venda muito próximo de você e além disso, o modelo vem com o roto-start incluído, que garante que a LST XXL 2 está apenas a segundos de distância de dar a partida, tudo muito simples e sem aquecedores de vela e sem muitas regulagens. Com a durabilidade do avançado e lendário desempenho da Losi 4WD, você estará sempre no comando e curtindo o dia todo, gastando pouco e tendo muitas emoções com a sua  LST XXL.


Veja aqui algumas fotos desse incrível modelo:

Clique na Imagem para Amplia-la.





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