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quarta-feira, 4 de março de 2020

A Pista Pegou Fogo e a Treta Estava Formada!

Corpo de Bombeiros molha pista de automodelismo do Clube Asas do Vale, em Gaspar - SC
Corporação deslocou o caminhão para fazer o serviço a pedido da associação catarinense da modalidade.


Por Redação NSC - https://www.nsctotal.com.br/ - Visitem

No local ocorria a 1ª etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad(Foto: Jandyr Nascimento / Agencia RBS)


Um caminhão de combate a incêndios do Corpo de Bombeiros foi deslocado do pelotão da cidade para molhar duas vezes a pista de automodelismo - competição de carros guiados por controle remoto - do Clube Asas do Vale, em Gaspar, neste domingo. No local ocorria a 1ª etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad, realizado pela Associação Catarinense de Automodelismo Offroad (Acaoff). 

O sócio da Acaoff e organizador do evento, Eduardo Pinho Moreira Filho, conta que os bombeiros foram acionados porque o equipamento da empresa que costuma prestar o serviço de molhar a pista quebrou: 

- Pedimos a ajuda dos bombeiros, que ficaram de autorizar com o comando. Soubemos que a empresa não poderia prestar este serviço na quarta-feira e tivemos esta ideia. Foi a última alternativa e não pressionamos de nenhuma forma. 

Moreira Filho acrescenta que por não morar no Vale do Itajaí a possibilidade de procurar outra empresa para molhar o local da competição não foi cogitada. Ele ainda alegou que uma condicionante estabelecida pelo Corpo de Bombeiros para fornecer o caminhão foi a reposição da água, que teria ocorrido no lago do próprio Clube Asas do Vale. 

O comandante do 3º Batalhão do Corpo de Bombeiros, major José Gamba Júnior, afirma que os caminhões da corporação estão sempre abastecidos com água e confirma que no caso da etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad, o deslocamento da viatura só foi autorizado porque havia possibilidade de reposição da água e outro caminhão a postos no pelotão da cidade. O comandante da unidade de Gaspar, tenente Rodolfo Silveira Rodrigues, informou ainda que a organização do evento pediu auxílio, sem mencionar a pessoa responsável pela solicitação. 

Enquanto registrava os bombeiros molhando a pista do clube, um homem pediu que o fotógrafo do Santa Jandyr Nascimento entregasse a câmera. Depois, entrou no carro da reportagem afirmando que não sairia dali caso as imagens não fossem apagadas.

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segunda-feira, 7 de abril de 2014

HPI - SAVAGE OCTANE - Agora Sim

Parece que a HPI não querendo ficar para trás, após o lançamento da LST XXL-2 1/8 da LOSI, ambas movidas a gasolina, resolveu colocar no mercado a sua tão esperada SAVAGE OCTANE .
A principal diferença entre as duas Monster Truck é o câmbio, que na LOSI é de marcha única e na HPI são três marchas a frente. De resto, são muito parecidas, apesar da motorização também ser diferente. Na HPI temos um motor de 15cc, já na LOSI, o que vem é um .31pol3, o que deve explicar a diferença do câmbio.
Assista o vídeo das duas e compare vc mesmo. Clique na imagem para ir até a postagem de cada uma.

US$ 769.90                                                US$ 869.99
                            
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sábado, 25 de maio de 2013

SAVAGE XL OCTANE (a Gasolina)

A Revolução ou A Evolução do Automodelismo?!?!?!?

A SAVAGE agora será equipada com Motor HPI de 15cc a gasolina, isso mesmo, GASOLINA, com vela de eletrodo e ignição eletrônica.

Mas não se animem muito, afinal esse projeto foi divulgado pela HPI em meados do ano passado(2012) e até hoje não chegou nos distribuidores. Alguma coisa atrasou seu lançamento deixando todos na expectativa, afinal um modelo desse porte com economia e potencia é tudo que os modelistas queriam, MUITA BRINCADEIRA e POUCO GASTO.


Quando a TRAXXAS lançou o moderno XO-1 (Experts Only) de escala 1/7 elétrico que chega a incríveis 160km/h de caixa, com o rádio TQi com interface do iPhone para total telemetria, pensávamos que a tendência seria incrementar os modelos elétricos, porém vimos que a HPI pensa diferente e aposta em modelos a combustão. A nova SAVAGE com o motor de 15 centímetros cúbicos (15 cc) de dois tempos alimentado por uma mistura de gasolina e óleo lubrificante parece ser o futuro e que veio para revolucionar o AUTOMODELISMO.

A sua engenharia diferenciada dos motores de 26cc e 30cc, que equipam os BAJA 5B e 5T de escala 1/5, garantem uma melhor admissão da mistura de combustível tendo um rendimento muito melhor que esses modelos.

A principal diferença, e a mais atrativa é o custo final de manutenção. Como esse novo motor utiliza uma vela de eletrodo, diferente das velas incandescentes dos motores nitro, que tem uma durabilidade muito limitada e não muito confiável, essa pode durar até 50(cinqüenta) vezes mais que as outras, além de ser em média 50% do valor das velas turbo para motores GLOW.

Outro ponto positivo é o combustível, como ele utiliza gasolina comum, quer dizer, é recomendável que se utilize a gasolina PODIUM sem ALCOOL(abaixo ensinamos como retirar o Alcool da Gasolina), então, os custos baixaram de R$ 32,90 o litro do NITROMETANO para R$ 3,59 o litro da gasolina PODIUM, uma economia de R$ 29,31 por litro, o que fica muito mais interessante. Deixando o preço do combustível de lado vamos falar no consumo, que no nitrometano é de 1,6 litros por hora, que dá uma média de 6 minutos por tanque, passa para incríveis 600ml por hora de diversão, o que dá em média 15 minutos por tanque, isso considerando-se o tanque de 150ml.

Com o uso da gasolina, os motores podem esquecer dos termômetros, pois a gasolina não gera tanto calor em sua combustão quanto o NITROMETANO, a regulagem é mais fácil e não estão sujeitas às intempéries de mudança de clima, o que é um transtorno nos motores GLOW, que a mudança de clima muda a carburação.
Outra coisa que chama a atenção nesse modelo é seu câmbio com transmissão automática de 03(três) marchas à frente, o que é muito bom para essa Monster Truck, pois com o motor a gasolina seria necessário que se fizesse um câmbio com a primeira marcha bem curta para tirar o carro da inércia e uma terceira marcha bem longa, isso mantem a velocidade final como nos motores GLOW.


Os modelos HPI que já estão equipados com os novos motores a Gasolina são a Monster Truck SAVAGE, o BUGGY Apache e a SHORT CRUISE HB-D8T.

Vejam as fotos desses modelos logo abaixo.
Por: Marco Daher

Confira a postagem: "Como retirar o Alcool da Gasolina?" neste BLOG e aprenda como melhorar o desempenho de seu modelo, não esqueça que já existem automodelos a gasolina, como por exemplo os BAJA BUGs, os gigantes de escala 1/5 e agora esses.
Por: Marco Daher
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