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quarta-feira, 4 de março de 2020

Automodelismo tem alta velocidade e disputa acirrada em tamanho reduzido

Reportagem interessante do GSHOW de 30/05/2015.

O Mais Caminhos deste sábado conversou com campeão na modalidade Flávio Elias.

O Mais Caminhos deste sábado (30) mostrou todos os detalhes de um esporte rápido. As máquinas que competem nessa modalidade passam dos 120 km/h e qualquer acidente pode significar o fim da corrida para os participantes. A diferença entre esta competição e o automobilismo está nos pilotos, que não ficam dentro dos carros, mas sim observando tudo de longe, com um controle remoto nas mãos. É o automodelismo.

Para falar sobre o assunto, o repórter Daniel Perondi foi até Americana (SP) para conversar com um campeão, dono de um título que tem quase tantas letras quanto troféus na estante. Flávio Elias é undecacampeão, ou seja, vencedor 11 vezes no Campeonato Brasileiro da modalidade.



"Hoje o automodelismo é profissional. A gente está tentando fazer com que o hobby vire esporte, pois no mundo todo ele já é esporte", explicou Elias.

O piloto, atualmente, está se preparando para competir o torneio mundial, que acontece em novembro em Americana que traz 150 competidores do mundo todo, entre eles donos de títulos mundiais por nove vezes.

"Só tem fera! E nós de Americana estamos aqui também, pra competir com essas feras", contou o corredor que garantiu que o esporte não é só para homens. Segundo ele, duas mulheres, uma nos Estados Unidos e outra na Itália, representam o time feminino na modalidade e ainda fazem bonito.
Carrinhos podem passar dos 120 km/h na prática do automodelismo (Foto: Reprodução / EPTV)

"Andam melhor que muito marmanjo por aí", brincou o campeão.

Paixão de Família

O amor pela velocidade e pelos carrinhos está no sangue de Flávio. O pai, Jeferson Elias, foi quem despertou essa vontade de competir com aquilo que muitos veriam como brinquedo.

Jeferson começou a andar de Kart no início da década de 70. A carreira no esporte durou mais de 10 anos. Até 1982 o pai de Flávio já tinha corrido com grandes nomes como Tony Kanaan, Rubens Barrichelo e o grande Ayrton Senna. Mas foi só em 1998 que o controle remoto substituiu o volante na vida dessa família.

"Eu vi uma pista deste tipo por aqui. Eu parei para ver o que era e fiquei louco com aquilo" , disse Jeferson.

"Chegou um dezembro, no Natal, e meu pai me deu um carrinho de controle remoto. A partir daí virou um esporte para mim e não mais hobby e hoje já fazem 2 anos que eu construí uma pista" lembra Flávio Elias.

A parceira entre pai e filho segue até hoje durante as competições. Com um tanque que comporta apenas 125 ml de combustível, o suficiente para apenas 4 minutos de corrida, as duas gerações da família precisam estar afinadas durante os pit-stops das provas que podem durar até 1h45. Enquanto Flávio Pilota, Jeferson reabastece e prepara o carro para as próximas voltas

"Meu pai é a chave principal. Se ele não fizer as coisas bem feitas para mim na pista, a gente não consegue fazer nada", explica o filho.

E qualquer erro pode significar uma viagem sem volta para a tela da fama. Um espaço na cerca em volta da pista onde ficam penduradas as carcaças dos carros destruídos nas competições.

"Tem um carro meu pendurado lá", conta Flávio Elias aso risos.

Se depender dessa família de corredores, a paixão pela velocidade segue, ainda, mais uma geração. Pedro, o filho de Flávio, neto de Jeferson, vai crescer em meio ao ronco dos motores, mesmo que sejam os motores do automodelismo.

"Se a genética se confirmar ele vai correr também. Dizem que a geração que vem vindo sempre melhora, então tomara que ele ganhe dois décimos na corrida". brincou o avô coruja.

Quer ver essas máquinas acelerando na pista de corrida e ainda descobrir o que aconteceu quando o repórter do Mais Caminhos tentou dirigir um desses carros? Confira o vídeo.

Três gerações da família se juntam em paixão pela velocidade no automodelismo (Foto: Reprodução / EPTV)
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sexta-feira, 6 de junho de 2014

Nova Linha de Motores NOVAROSSI

A NOVAROSSI reintroduziu a sua linha AZUL de motores intitulada de "REX". Essa linha vem homenagear a linha Principal de motores já existente, bem como a linha "TOP, conhecidamente usada pelo Piloto da Serpent, Mike Truhe. A linha de motores inclui-se na categoria de OffRoad mas são também adequados para uma variedade imensa de aplicações.
O Bloco de boa qualidade, é fabricado utilizando-se as melhores peças disponíveis para assegurar o desempenho de alta potência e performance confiável. Os motores da categoria REX imediatamente transmitem ao modelista a solidez e a robustez devido ao seu estilo típico da NOVAROSSI.

rex-car

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Campeonato Europeu OffRoad 1/8 X-Ray

Xray Support at Euro B

Os Pilotos X-Ray que frequentarão o próximo Campeonato Europeu B 1/8 Off-Road, que será realizado de 6 à 08 de junho de 2014, na Espanha ficarão felizes em saber que a X-Ray estará oferecendo apoio técnico e atenderá com ajuda ao seu set-up. O serviço estará disponível através do distribuidor XRAY - Micromodel, presente na pista. Se você precisar de alguma ajuda, não hesite em entrar em contato com alguém da equipe X-RAY ou apenas faça uma parada para um bate-papo. 
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segunda-feira, 2 de junho de 2014

Corrida Nitro OnRoad 1/8 Pro - Brasília at Extreme

O dia 18 de maio, domingo, foi cheio de surpresas nas corridas referentes a 3a Etapa do Campeonato
Brasiliense de Automodelismo 2014. 
O campeonato conta hoje com 04 categorias que ficam mais emocionantes a cada prova, os carros ficam mais rápidos os pilotos mais arrojados e os gandulas com mais trabalho. 
A categoria Nitro OnRoad 1/8 Pro é a mais veloz do meio do automodelismo. Seus modelos possuem muita aderência e estabilidade, fazendo com que a
velocidade ultrapasse os limites, como mostro nos vídeos das duas únicas Semifinais do dia, isso mesmo, só tivemos as semifinais em razão da chuva que fez com que as corridas terminassem prematuramente. 
Foi uma verdadeira "pena" pois tínhamos a ilustre visita dos pilotos de fora de Brasília como Clayton de Natal, João de Goiania além dos pilotos Diogo Silveira, Paulo Lourenço, Giancarlo Tudisco, Peterson e Tonho, que cada vez mais prestigiam nosso campeonato e engrandecem nosso GRID, que teve nada menos do que 12(doze) equipes disputando cada centímetro da pista. 
Com as disputas de posições tivemos batidas, derrapagens e até voos. Confira nos vídeos.
Com o fim antecipado da prova, foi aplicada a letra do regulamento, tendo o resultado final como mostra a tabela logo abaixo.
Esperamos contar com a sua presença e a dos pilotos de toda parte do Brasil para a 4a Etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo que será realizada no domingo do dia 15 de junho de 2014 a partir de 09h00.

Por: Marco Daher





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quinta-feira, 29 de maio de 2014

3a Etapa GT 1/8 - Campeonato Brasiliense de Automodelismo.

No dia 18 de maio de 2014 foi realizada a 3a Etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo categoria GT 1/8, com a presença de pilotos de fora de Brasília. Estavam presentes, Clayton de Natal-RN, Marco Silva, Giancarlo Tudisco e Victor Martin de Curitiba-PR e Luizinho de Brasília-DF.
Uma corrida realmente muito emocionante, com ultrapassagens espetaculares e trocas de posições do início ao fim. O pessoal dos Boxes também fizeram um espetáculo a parte, com reabastecimentos ultra rápidos e muito atentos aos seus pilotos. Um show de corrida, vale a pena conferir no vídeo logo abaixo.
Envie suas fotos, vídeos e matérias para dfbolhas@gmail.com, assim poderemos dar mais detalhes sobre os eventos e você terá uma publicação sempre completa.
Por: Marco Daher.

Confira a tabela parcial do Campeonato Brasiliense de Automodelismo categoria GT, logo abaixo.






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segunda-feira, 7 de abril de 2014

HPI - SAVAGE OCTANE - Agora Sim

Parece que a HPI não querendo ficar para trás, após o lançamento da LST XXL-2 1/8 da LOSI, ambas movidas a gasolina, resolveu colocar no mercado a sua tão esperada SAVAGE OCTANE .
A principal diferença entre as duas Monster Truck é o câmbio, que na LOSI é de marcha única e na HPI são três marchas a frente. De resto, são muito parecidas, apesar da motorização também ser diferente. Na HPI temos um motor de 15cc, já na LOSI, o que vem é um .31pol3, o que deve explicar a diferença do câmbio.
Assista o vídeo das duas e compare vc mesmo. Clique na imagem para ir até a postagem de cada uma.

US$ 769.90                                                US$ 869.99
                            
Clique na imagem para ir até a postagem de cada uma.




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sábado, 22 de fevereiro de 2014

NOVIDADE NO MUNDO DO AUTOMODELISMO - LOSI LST XXL-2 A Gasolina


Isso mesmo, depois de tanto tempo só recebendo promessas, a empresa LOSI lança e coloca no mercado a Monster Truck LST XXL-2 1/8 movida a GASOLINA. Com isso, a HPI fica para traz e um pouco desacreditada em relação a publicação da SAVAGE a gasolina, que após a divulgação do modelo, nunca foi lançada efetivamente no mercado mundial.

A LOSI sai na frente pois anuncia e coloca nas prateleiras das melhores lojas de modelismo do mundo essa Monster Truck revolucionária, que promete mudar o rumo das coisas, barateando os custos e proporcionando menores manutenções e brincadeiras muito, mas muito mais longas. Apesar de seu preço de lançamento ser um pouco salgado(US$ 799,90), o custo de operação será diminuído em mais de 80%, pois esse modelo não usa vela incandescente e sendo assim não teremos muitas queimas de vela,  não precisa de aquecedor de vela, o litro de combustível passa de R$ 45,00(nitrometano) para R$ 3,80(gasolina PODIUM), os gases expelidos serão infinitamente menos tóxicos, o tempo de brincadeira triplica, não será mais necessário cuidados com temperatura... enfim, na minha opinião, é TUDO DE BOM.

O Losi ® LST XXL ™ 2 de plataforma LST, foi fabricado com um inovador motor de .31 polegadas cúbicas a gasolina. Possui também o sistema AVC ™ (Active Control Vehicle ™) que facilita a pilotagem em velocidades maiores. O Losi LST XXL 2 ocupa uma classe própria com toda a eletrônica à prova d'água, suspensão ultra-durável e amortecedores de curso grande, os quais são montados sobre o chassi estendido e super confiável XXL. A pilotagem agressiva no LST XXL 2 é complementada por este sistema de alta tecnologia, o AVC. Esse sistema ajusta automaticamente as características de sua pilotagem do LST XXL 2 para coincidir com o seu poder feroz, assim você pode pilotar muito mais rápido do que os modelos já conhecidos, e com muito mais controle. Com esse modelo, onde você estiver, poderá encher o tanque com gasolina, e não será difícil encontrar um local que venda muito próximo de você e além disso, o modelo vem com o roto-start incluído, que garante que a LST XXL 2 está apenas a segundos de distância de dar a partida, tudo muito simples e sem aquecedores de vela e sem muitas regulagens. Com a durabilidade do avançado e lendário desempenho da Losi 4WD, você estará sempre no comando e curtindo o dia todo, gastando pouco e tendo muitas emoções com a sua  LST XXL.


Veja aqui algumas fotos desse incrível modelo:

Clique na Imagem para Amplia-la.





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sábado, 25 de maio de 2013

SAVAGE XL OCTANE (a Gasolina)

A Revolução ou A Evolução do Automodelismo?!?!?!?

A SAVAGE agora será equipada com Motor HPI de 15cc a gasolina, isso mesmo, GASOLINA, com vela de eletrodo e ignição eletrônica.

Mas não se animem muito, afinal esse projeto foi divulgado pela HPI em meados do ano passado(2012) e até hoje não chegou nos distribuidores. Alguma coisa atrasou seu lançamento deixando todos na expectativa, afinal um modelo desse porte com economia e potencia é tudo que os modelistas queriam, MUITA BRINCADEIRA e POUCO GASTO.


Quando a TRAXXAS lançou o moderno XO-1 (Experts Only) de escala 1/7 elétrico que chega a incríveis 160km/h de caixa, com o rádio TQi com interface do iPhone para total telemetria, pensávamos que a tendência seria incrementar os modelos elétricos, porém vimos que a HPI pensa diferente e aposta em modelos a combustão. A nova SAVAGE com o motor de 15 centímetros cúbicos (15 cc) de dois tempos alimentado por uma mistura de gasolina e óleo lubrificante parece ser o futuro e que veio para revolucionar o AUTOMODELISMO.

A sua engenharia diferenciada dos motores de 26cc e 30cc, que equipam os BAJA 5B e 5T de escala 1/5, garantem uma melhor admissão da mistura de combustível tendo um rendimento muito melhor que esses modelos.

A principal diferença, e a mais atrativa é o custo final de manutenção. Como esse novo motor utiliza uma vela de eletrodo, diferente das velas incandescentes dos motores nitro, que tem uma durabilidade muito limitada e não muito confiável, essa pode durar até 50(cinqüenta) vezes mais que as outras, além de ser em média 50% do valor das velas turbo para motores GLOW.

Outro ponto positivo é o combustível, como ele utiliza gasolina comum, quer dizer, é recomendável que se utilize a gasolina PODIUM sem ALCOOL(abaixo ensinamos como retirar o Alcool da Gasolina), então, os custos baixaram de R$ 32,90 o litro do NITROMETANO para R$ 3,59 o litro da gasolina PODIUM, uma economia de R$ 29,31 por litro, o que fica muito mais interessante. Deixando o preço do combustível de lado vamos falar no consumo, que no nitrometano é de 1,6 litros por hora, que dá uma média de 6 minutos por tanque, passa para incríveis 600ml por hora de diversão, o que dá em média 15 minutos por tanque, isso considerando-se o tanque de 150ml.

Com o uso da gasolina, os motores podem esquecer dos termômetros, pois a gasolina não gera tanto calor em sua combustão quanto o NITROMETANO, a regulagem é mais fácil e não estão sujeitas às intempéries de mudança de clima, o que é um transtorno nos motores GLOW, que a mudança de clima muda a carburação.
Outra coisa que chama a atenção nesse modelo é seu câmbio com transmissão automática de 03(três) marchas à frente, o que é muito bom para essa Monster Truck, pois com o motor a gasolina seria necessário que se fizesse um câmbio com a primeira marcha bem curta para tirar o carro da inércia e uma terceira marcha bem longa, isso mantem a velocidade final como nos motores GLOW.


Os modelos HPI que já estão equipados com os novos motores a Gasolina são a Monster Truck SAVAGE, o BUGGY Apache e a SHORT CRUISE HB-D8T.

Vejam as fotos desses modelos logo abaixo.
Por: Marco Daher

Confira a postagem: "Como retirar o Alcool da Gasolina?" neste BLOG e aprenda como melhorar o desempenho de seu modelo, não esqueça que já existem automodelos a gasolina, como por exemplo os BAJA BUGs, os gigantes de escala 1/5 e agora esses.
Por: Marco Daher
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